十堰作为国家公路运输枢纽城市的身份确立

秦楚网讯（十堰日报）记者 方宏 通讯员 李军 商广林 报道：受国家交通运输部委托，交通部公路科学研究院于4月24日至27日在武汉对《十堰国家公路运输枢纽总体规划》进行了审查，并通过该《规划》，此举确立了我市作为国家公路运输枢纽城市的身份。
与会专家和代表现场勘察了我市主要运输站场及规划站点选址，听取了《规划》编制单位的汇报后，在武汉对《规划》进行了认真审议，认为我市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，是鄂、豫、陕、渝地区的中心城市，素有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称，是我国重要的汽车生产和科研基地。襄渝、汉丹铁路穿境而过；福（州）银（川）、十（堰）天（水）高速公路和国道209、316在此交汇；汉江黄金水道通江达海，区位优势独特，规划建设公路运输枢纽十分必要。《规划》基础资料齐全，思路清晰，内容较为全面，预测方法科学，符合部颁《公路运输枢纽总体规划编制办法》的要求，规划方案基本合理，实施方案基本可行。
该《规划》明确十堰国家公路运输枢纽由6个客运站场和5个货运站场构成，即十堰高速客运中心站（在建）、十堰客运中心站（保留）、十堰客运换乘中心（新建）、十堰客运北站（新建）、十堰客运东站（新建）、十堰客运西站（新建）和十堰物流中心（保留）、十堰许家棚货运站（新建）、十堰汽车配送中心（新建）、十堰风神货运站（新建）、十堰花果货运站（新建）。

“六客五货”站场简介

一、客运站场

1、十堰高速客运站（在建）
地址：甘肃路中段西侧 ，张湾区汉江街办双楼门村。
功能定位：中长途旅客运输服务枢纽站，依托城市北部出入口，以发送跨省、跨地市旅客为主，服务于整个十堰城区。
建设规模：一级站，设计日旅客发送能力1万人次，占地面积5.6万平方米。
2、十堰客运中心站（保留）
地址：人民南路1号。
功能定位：立足城市中心组团，以发送跨地市线路和地市内线路旅客为主。
建设规模：一级站，于“十二五”时期对部分设施进行改造，设计日旅客发送能力1万人次。
3、十堰客运换乘中心（新建）
选址：十堰火车站对面，一江饭店附近。
功能定位：集公铁联运功能和旅游集散功能为一身的综合型客运枢纽站。
建设规模：一级站，设计日旅客发送能力1.2万人次，占地面积4.32万平方米。
4、十堰客运北站（新建）
选址：十堰东部新城，高速公路十堰东互通沿东风大道500米右侧。
功能定位：服务十堰东部新城。
建设规模：一级站，设计日旅客发送能力1万人次，占地面积3.6万平方米。
5、十堰客运东站（新建）
选址：白浪中心小学背后。
功能定位：服务东部组团的客运站。
建设规模：二级站，设计日旅客发送能力6000人次，占地面积2.4万平方米。
6、十堰客运西站（新建）
选址：花果街办均田沟口，316国道与风神大道交汇处。
功能定位：服务西部组团的客运站。
建设规模：二级站，设计日旅客发送能力5000人次，占地面积2万平方米。

二、货运站场

1、十堰物流中心（保留）
地址：白浪中路168号。
功能定位：依托中国（十堰）汽配城，为市汽车配件运输提供完善服务的物流中心。
建设规模：占地面积6.67万平方米，设计年货物吞吐能力为80万吨。
2、十堰许家棚货运站（新建）
选址：福银高速十堰东互通沿东风大道2公里处。
功能定位：为城市各批发市场、商业网点、工业企业提供商品的仓储、配送、加工、信息等服务。
建设规模：一级货运站，占地面积5万平方米，设计年货物吞吐能力为60万吨。
3、十堰汽车配送中心（新建）
选址：高速公路十堰西互通附近，十堰城区北部刘家村8组窑沟。
功能定位：全市汽车销售的配送平台。
建设规模：一级货运站，占地面积10万平方米，设计年吞吐能力为90万吨。
4、十堰风神货运站（新建）
选址：城区西部，风神汽车工业园区附近，新规划的风神大道旁叶湾村。
功能定位：为周边工业企业生产的各个环节提供仓储、理货、信息等服务。
建设规模：一级货运站，占面积5万平方米，设计年货物吞吐能力为60万吨。
5、十堰花果货运站（新建）
选址：城区西部花果，轴瓦厂剧院后山，大路村与安沟村交界处。
功能定位：为西部组团的工业企业生产的各个环节提供仓储、理货、信息等服务。
建设规模：一级货运站，占地面积5万平方米，设计年货物吞吐能力为60万吨。